全顺V348短轴中顶救护车内部结构

  • 栏目:公司新闻 时间:2018-07-12 14:11 分享新闻到:
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全顺V348短轴中顶救护车内部结构
全顺V348短轴中顶救护车内部全部采用进口高分子材料一次性模具成型,一体化液晶显控制电源面板和按键式控制电源面板美观大方、操作方便。
全顺V348短轴中顶救护车内置铲式担架可以在无须抬起或移动病人的情况下,将病人置担架内或从病人体下抽出担架,避免了病人因抬起或移动所造成的进一步伤害。
全顺V348短轴中顶救护车内置吸引系统,分体式吸引器,微机控制电压配备了分体式吸引器和吸引瓶,并由隐藏式管道连接。使用时只需打开吸引器开,调节好档位,观察屏幕负压至合适的压力后,即可供病人使用。

全顺V348救护车
全顺V348短轴中顶救护车内侧组合柜的上方安装了4只五眼插座,1只12V的点烟器还有控制面板,集中式的设计,在需要使用时,也能一眼所及,节约了时间。在插座上方是两套墙式氧气吸入器,用于调节氧气流量、氧气湿化,为患者吸氧时使用。全顺V348短轴中顶救护车医疗舱内前半部分位置安装有推拉窗1个,隔板后带有安全带的看护座椅被组合柜体包围,同时也更方便医生在那里为患者配药。V348救护车内的看护座椅附近的壁柜上安装了一套对讲机,用于接受信息,使急救信息的传递和调度指令更便捷、清晰,毛巾架下方位置放置了一个灭火器,防止意外小火灾。
全顺V348短轴中顶救护车启动发动机,它改变了以往柴油机给人噪音大、速度慢、污染大的负面印象。以850r/min的怠速稳定运转,丝毫感觉不到发动机的抖动,声音极其细腻。本车采用了不仅能对发动机各个方面有效控制,还能对整车进行电子控制。采用该系统后,共轨中的燃料始终保持着高压状态,压力高达180Mpa,在发动机低转速时也能高压喷射,使低速扭矩得到改善; 
全顺V348短轴中顶救护车车门内部左侧是一副可折叠式的担架,车窗两侧各一个卧环,下方安装了一条不锈钢卡槽,配合松紧带将可折叠式的担架缠绕就可以将其固定在车门内部了,位置设计的也比较巧妙,不占空间,取用方便。

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