江铃特顺救护车(JMC)细节拆分详解

  • 栏目:动态 时间:2018-05-07 10:07 分享新闻到:
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救护车大家恐怕不会陌生,不管在哪个城市,你总会见到它的身影,驰骋在大街小巷中完成各种各样的任务。而在救护车市场中,江铃汽车(JMC)是其中的代表性品牌。而今天给大家带来的是江铃JMC—江铃特顺救护车。

特顺救护车

首先就是这个大嘴式的设计,融合了前进气格栅和保险杠一体,还有造型尖锐的大灯组,这些元素都让人印象深刻。在我看来,这种级别的轻客,受限于定位和制造成本,设计元素应该是不多的,整车看起来和谐简单。特顺救护车整体造型有几分肌肉感,看起来古朴简单,几乎没有什么多余的线条点缀,符合该种类车型的特征,江铃特顺救护车全新设计的前大灯组,造型上小编个人认为还不错,看上去犀利精神。灯源为远近光卤素,转向灯则独享LED光源,整体表现令人满意。整体外观看来,江铃特顺救护车的表现还是比较中规中矩的。透镜式大灯结合LED转向灯,简洁明快的车尾设计,没有复杂的侧面线条等等,均符合该车用车需求。

特顺救护车

全顺救护车

由于换装了JMC救护车风格的方向盘,使得江铃特顺救护车配备了经典全顺不具备的前排双气囊,这里要给个好评,要知道江铃特顺救护车还是标配ABS+EBD的。其他方面符合这一级别轻客的特点,风格简单,功能够用即可。唯一需要注意的就是大灯拨杆的位置,在雨刷器后方“藏着”,开关灯时需要适应。

底盘结构为前麦弗逊独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架,在江铃特顺救护车上,后悬架的弹性结构为三片钢板弹簧,驱动形式为前置后驱。在同级别车型中,大家基本都是这种结构和形式。主要强调运载货物时更好的承载性,尤其是后桥的钢板弹簧悬架,注定了不能以乘用车的标准来看待救护车。动力方面,特顺救护车预计将维持经典全顺的动力总成,搭载2.8T柴油、传动系统均匹配5速手动变速箱。

特顺救护车

接下来我们看看救护车医疗舱,内部配置:

1.一体化项部内饰,模具成型,圆弧设计,环保光面材料,易清洗,污垢无处无藏。

2.后舱独立空调。

3.前后舱对讲系统。

4.驾驶室与医疗舱,密封中隔墙,带密封推拉窗。

5.医护人员独立可调节座椅。

6.隔墙处翻转座椅。

7.陪护长条座椅床及安全带。

8.座椅底部换气扇,可内外方向切换,有效降低车身高度。

9.后舱灭火器材。

10.自动上车担架。

11.整体防滑,易清洗,可消毒,医疗专用地板。

12.选装双层担架平台及铲式担架。

13.其它标准配置。

编后语:此款江铃救护车的主要专用设施介绍到这里就已经结束了,救护车整体布局科学合理,也非常人性化,看起来舒适程度也很高,尽可能的为病人增加一些舒适程度,属于一款比较高端的救护车

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